。此次更新除了撤销19款纯色版画的规范款，以及一款白色版画外；最大差异仍是版画调整和
作为本田的战略车型之一，从2015年至今，本田CB190R就在国内市场凭仗错位竞赛战略，在国内市场占有一席之地。不过，一直没大改款。
但190渠道的衍生车型除了仿赛外，根本都让本田造了个遍，也算是教科书式的“物尽其用”了。新款撤销了15980元的规范版，以及白色版画。新款供给威爽版画和红，黑三种配色。
假如放在2015年那个竞品较少的时分，CB190R的规划还算有颜值的；但随着竞品渐渐的变多，以及审美逐步发生了改动，暴锋眼现已有点年老色衰的态势。
LCD蓝色液晶外表仍然承继了本田“够用即可”的“优良传统”；不过可读性是不错的，仅仅现在来看，装备有点显老。
选用一体式坐垫，座高769mm。尽管定位是一款运动街车，但坐垫和避震的装备仍是向舒适性有所退让的。
要问CB190R什么装备最提身价？那肯定是尾灯了。全赖自家400cc的兄弟们烘托。
选用φ37mm倒置前叉和中置后减。前后碟刹，装备前轮ABS体系。轮胎选用前110/70-17，后140/70-17的组合方法。
搭载184cc风冷单缸发动机，SOHC两气门，缸径*行程 61*63.1mm，压缩比9.5:1；具有最大功率12.，最大扭矩16.的动力储藏。
全体外观没什么的改变，GP版画首要在于车灯两边的涂装方位，以及后座下方两边掩盖件的版画差异。
总结：在2015年声称“上打250，下压150”的一代神车，现在也在内卷的国内市场渐渐的变成为入门产品；CB190R 尽管装备不高，但操控性和质量仍是较好的，并且是现在少量还保存大撑的运动街车。